Bachianas Brasileiras No2

Bachianas Brasileiras No. 2 , оркестрова сюита от бразилския композитор Хейтор Вила-Лобос, втората от девет апартамента (1930–45) за различни комбинации от гласове и инструменти, в които контрапунктални и хармонични техники по начина на Й. С. Бах прилага се към теми от бразилски произход. Вторият апартамент е съставен около 1930 г., въпреки че по-късно Вила-Лобос го преработва.

Метроном.  Музика.  Темпо.  Ритъм.  Бийтове.  Кърлежи.  Червен метроном с люлеещо се махало.Тест Изследване на музика: факти или измислица? Музикален продуцент свири на всички инструменти на запис.

Суитите на Villa-Lobos Bachianas Brasileiras имат рязко различна оценка, вариращи от малка камерна музика до големи оркестрови произведения. Вторият апартамент клони повече към последния. Творбата е програмна музика, като всяка от четирите й части предлага различно впечатление за бразилския живот, както е посочено в подзаглавието на всяко движение.

Хейтор Вила-Лобос, 1952 г.

Немощното настроение на началното движение, „Preludio: o canto do capadocio“ („Прелюдия: Песента на измамника“), изобразява непринудения и непринуден начин на живот на селски човек. За разлика от това, второто движение, „Aria: o canto da nossa terra“ („Ария: Песента за нашата земя“), е малко по-бързо в темпо и предлага по-силна енергия. Той се отваря с широка, течаща, подобна на химн мелодия, последвана от лигава тема, в която както саксофонът, така и тромбонът играят видни роли; химновата мелодия се връща, за да затвори движението. Подобна структура е очевидна и в третото движение, „Danza: lembrança do sertão“ („Танц: Възпоменание на Буша“), в което началната тема се повтаря в края на движението, като се поставя контрастна централна тема, която тук предполага народен танц. Последното движение, „Toccata: o trenzinho do Caipira“ („Toccata:Малкият влак на селянина ”), започва с тембрални и ритмични ефекти, които предизвикват ускоряваща парна машина. Течащата основна тема представя напредъка на влака през провинцията с неговото весело натоварване от пътници, а постепенното отпускане на темпото, с повече прилив на пара, предполага забавянето на влака, докато се плъзга в гарата.