Главно-Дунавски канал

Канал Майн-Дунав , наричан още канал Европа, немски Майн-Донау-канал или Европа-канал, търговски воден път в южна германска провинция Бавария. Завършен през 1992 г., каналът е дълъг 171 км (106 мили) и минава от Бамберг на главната река (приток на река Рейн) до Келхайм на река Дунав, което позволява движението на трафика между Северно море и Черно море. По този начин той създава 3500 км (2200 мили) воден път, който минава през 15 страни и може да побере баржи, превозващи до 2425 тона насипни товари. Каналът, един от най-големите строителни проекти, предприемани някога, има общо 16 шлюза, всеки с дължина около 190 метра (625 фута), ширина 12 метра (40 фута) и дълбочина до 30 метра (100 фута). Той достига височина над 406 метра (1332 фута) над Швабските Алпи, южно от Нюрнберг.

Главно-Дунавски каналПанамския канал.  Лодка.  Доставка.  Кораб и корабоплаване.  Контейнерен кораб, минаващ през Панамския канал.Викторина Канали, проливи и други Викторина Как се нарича обширната зона на морски блата, които образуват долната делта на Ганг в Индия?

Идеята за такъв канал датира от 793 г., когато Карл Велики, желаейки да отвори маршрут през центъра на Европа за бойния си флот, е изкопал канал между две реки в Бавария - Altmühl, приток на Дунав и Schwäbische Rezat, приток на Майн. Проливните дъждове обаче накараха бреговете на канала да рухнат и проектът беше изоставен. През 1837 г. при Лудвиг I Баварски започва работа по канал между Бамберг и Келхайм, следвайки почти същия маршрут като съвременния канал. Каналът Лудвиг остава в употреба до Втората световна война, но никога не е бил в състояние да се конкурира с железниците. През 1921 г. германското правителство и провинция Бавария сформират компания за изграждането на много по-големия канал Майн-Дунав. Преди Втората световна война компанията разширява шлюзовете на река Майн,много брави също с инсталирани водноелектрически централи. По-голямата част от изграждането на самия канал е извършено между 1960 и 1992 година.