Проливният мост Акаши

Мостът на пролива Акаши , наричан още мост Акаши Кайкьо или Перлен мост , висящ мост през пролива Акаши (Акаши-кайкьо) в западна централна Япония. Това беше най-дългият висящ мост в света, когато беше открит на 5 април 1998 г. Шестлентовият пътен мост свързва град Кобе, на главния остров Хоншу, с Ивея, на остров Аваджи, който от своя страна е свързан (чрез Мостът Ōnaruto над пролива Наруто) до остров Шикоку на югозапад. Тези два моста - заедно с Великия мост Сето между Коджима (Хоншу) и Сакаиде (Шикоку) - са основните компоненти на проекта за мост Хоншу-Шикоку през вътрешното море на Япония.

Проливният мост АкашиПланина  Фуджи от запад, близо до границата между префектури Яманаши и Шизуока, Япония.Тест за изследване на Япония: Факт или измислица? В Япония държавният глава е кралят.

Проливният мост Акаши е дълъг 12 831 фута (3911 метра) и има три разстояния. Централният размах е с дължина 1,991 метра (6532 фута) и всеки от двете странични разстояния е с размери 950 метра (3150 фута). Двете основни опорни кули се издигат на 975 фута (297 метра) над повърхността на пролива, което го прави един от най-високите мостове в света. Първоначално централният пролет беше проектиран да бъде с дължина 6 529 фута (1 990 метра), но земетресението Kōbe през 1995 г. принуди двете кули, които все още бяха в процес на изграждане, да се отдалечат на повече от 1 метър.

Проливният мост Акаши стои в сеизмично нестабилен регион, който също преживява някои от най-тежките бури на Земята. По този начин инженерите са използвали сложна система от противотежести, махала и носачи от стоманена ферма, за да позволят на моста да издържа на вятър до 290 мили (290 км) в час. Въпреки тези буфери, мостът може да се разшири и свие няколко фута за един ден. Предизвикателствата, поставени от моста, вдъхновиха иновациите в технологията за производство на аеродинамични тунели и кабели.

Тази статия беше последно преработена и актуализирана от Ейми Тиканен, мениджър корекции.