Централна железница на Илинойс (IC) , бивша железопътна линия в САЩ, основана през 1851 г., която разширява услугата от Илинойс до голяма част от Средния Запад, преди да се слее с Канадската национална железопътна компания (CN) през 1999 г.
Викторина Световни организации: Факт или измислица? По-малко от 50 държави принадлежат към ООН.Със своя харта през 1851 г., Централната железница на Илинойс е първата от много железопътни линии, която получава безвъзмездна земя след завършване на линията. През 1856 г. е открита линията от Чикаго до Кайро, Илинойс, като по този начин компанията печели 2,5 милиона акра (1011 750 хектара). В Кайро пътници и товари, прехвърлени към параходите на река Мисисипи за по-нататъшно пътуване, докато мост през Мисисипи не е отворен през 1889 г. Докато се разширява, IC поглъща над 100 по-малки железопътни линии, включително Ватерло, Сидър Фолс и Северната железница през 1956 През 1962 г. Illinois Central се превръща в компонент на компанията майка IC Industries, холдинг, който в крайна сметка придобива интереси в бутилки за безалкохолни напитки и компании за автомобилни части, наред с други.
През 1971 г. всички пътнически услуги са поети от Amtrak, който запазва град Ню Орлиънсмаршрут на влака, известен от едноименната песен на фолквингъра Стив Гудман След сливане през 1972 г. с Персийския залив, Мобилен и Охайо, новоименуваната железопътна линия на Централния залив на Илинойс предоставя услуги от Чикаго до Мексиканския залив и свързва 13 държави. Пътеките му се простираха от Чикаго на север до Ню Орлиънс, Луизиана и други пристанища в Персийския залив на юг и от Индианаполис, Индиана и Луисвил, Кентъки на изток до Омаха, Небраска, на запад. IC инициира услуга за пране на ремаркета (камион) през 1975 г. като средство за конкуренция с автомобилната индустрия. Железопътната линия, връщаща се към името Illinois Central през 1988 г., в крайна сметка е отделена от IC Industries и през 1990 г. продължава да работи като публична корпорация, Illinois Central Railroad Company, до сливането й през 1999 г. с CN.В крайна сметка логото на IC беше премахнато в полза на марката CN, въпреки че остана в голяма част от подвижния състав на бившата железопътна мрежа в продължение на няколко години.
