Trans World Airlines, Inc. (TWA) , бивша американска авиокомпания, която поддържаше обширни маршрути в САЩ и до Европа, Карибите и Близкия изток. TWA е погълнат от American Airlines през 2001 г.
Викторина Световни организации: Факт или измислица? Организацията на Северноатлантическия договор започва през средновековието.TWA е създадена на 16 юли 1930 г. в обединението на подразделенията на Western Air Express (основана през 1925 г.) и Transcontinental Air Transport (основана през 1928 г.). Western Air Express лети както с поща, така и с пътници през първата си година на обслужване между Лос Анджелис и Солт Лейк Сити, Юта (1926 г.), а през 1930 г. TWA открива услуга от брега до брега - Нюарк, Ню Джърси, до Лос Анджелис през 36 г. часа с междинно кацане в Канзас Сити, Мисури. През 1934 г. Western Air Express отново става независим (по-късно ще бъде наречен Western Air Lines), но TWA продължава като трансконтинентална авиокомпания. До 1950 г. е бил известен като Transcontinental & Western Air, Inc.
През 1946 г. TWA открива международни полети между Ню Йорк и Париж, като бързо се разширява до 50-те години до маршрути през Европа, Близкия изток, Африка и Азия. От 1969 до 1975 г. той извършва транспацифични услуги и е превозвач по целия свят, но през 1975 г. спира тези услуги при обмен на маршрути с Pan American World Airways.
Финансистът и пионер в авиацията Хауърд Хюз беше основният акционер и водещ гений на TWA от 1939 до 1960–61, когато загуби контрол над авиокомпанията на група от банки на Уолстрийт и финансови институции, финансирали закупуването на реактивни самолети за авиокомпания. Антитръстов иск беше примесен със сложния граждански процес, а множественият съдебен процес включваше повторни съдебни заседания, пред които уединеният Хюз отказа да се яви. През 1966 г. той продаде акциите си на TWA за повече от 500 милиона долара.
TWA reorganized under the ownership of a holding company called Transworld Corp. in 1979, but Transworld sold TWA to the public in 1984 in the course of defending itself against a threatened hostile takeover. By then TWA was experiencing financial troubles, and in late 1985 the American investor Carl C. Icahn acquired the airline. In 1986 TWA bought Ozark Air Lines, Inc., a carrier with routes centred on the south-central United States. Although it continued to operate as usual, the company filed for bankruptcy (to enable timely reorganization) in 1992. Despite emerging from bankruptcy the following year, TWA continued to operate at a loss and announced in January 2001 that American Airlines would acquire its assets. TWA ceased to exist as a separate airline in December 2001.
