Great Northern Railway Company , американска железница, основана от Джеймс Дж. Хил през 1890 г. Тя се е развила от затруднената железопътна линия в Минесота, железопътната линия Сейнт Пол и Тихия океан (SP&P), която Хил и трима сътрудници са закупили през 1878 година.
Викторина Световни организации: Факт или измислица? Франция е член на Групата на осемте.Хил беше търговец на въглища и товари в Минесота, който добре познаваше северната страна и вярваше, че може да изгради разлагащия се SP&P в страхотна железопътна линия. Той го разшири на север до канадската граница, за да се свърже с канадска линия до Уинипег, а след това на запад през Дакотите и Монтана, достигайки Големия водопад през 1887 г. и тихоокеанското крайбрежие при Еверет, Вашингтон, през 1893 г. Хил предизвика хиляди чифликчии , предимно от Скандинавия, за да се установи по протежение на следите му, докато ги е строил на запад. През 1890 г. името на системата е променено на Great Northern.
За да достави товари за своята железница, Хил развива износни пазари в Ориента за американски памук, брашно и метали. На изток пътят дървеше дървен материал от тихоокеанския северозапад до средните западни прерии. Заедно с JP Morgan от Севернотихоокеанската железопътна компания ( qv ), Хил купи контрола над Чикаго, Бърлингтън и Куинси Railroad Company ( qv ) през 1901 г. Това даде на двете железопътни линии връзка до Чикаго, Сейнт Луис и извозването на памук железопътни линии на Юг.
През същата година Хил създава Northern Securities Company, холдингова компания, която контролира трите железопътни линии, като той е президент. Върховният съд на САЩ го обявява в нарушение на Закона за антитръстовото доверие на Шърман през 1904 г. и нарежда компанията да бъде прекратена. Бърлингтън продължава под контрола на Големия Северен и Северен Тихи океан и през 1970 г. трите са обединени като Бърлингтън Север, Инк. ( Виж Бърлингтън Северна корпорация Санта Фе).
Тази статия беше последно преработена и актуализирана от Ейми Тиканен, мениджър корекции.
