Национални железници, железопътни транспортни услуги, собственост и експлоатация на национални правителства. Американските железници са частна собственост и се експлоатират, въпреки че Консолидираната железопътна корпорация е създадена от федералното правителство и Amtrak използва публични средства за субсидиране на частни междуградски пътнически влакове. Канада има няколко малки частни железници, но нейната основна пътническа железопътна линия, Canadian National, е била финансирана от правителството до 1995 г. В много страни централното правителство притежава и управлява национална железопътна система, въпреки че някои държави са приватизирали своите национални железопътни услуги с надеждата за увеличаване на ефективността и намаляване на разходите чрез конкуренция. Тези системи обикновено се формират от обединението на различни частни железници, закупени или национализирани от правителството.Частните железопътни линии на Франция постепенно са придобити от правителството в началото на 20-ти век; през 1938 г. последните останали частни линии са национализирани и включени в Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF, или Френските национални железници). Всички британски железници са национализирани като Британски железници през 1948 г., но са приватизирани през 1994 г. Япония приватизира националната си железопътна линия през 1987 г. Основна грижа при приватизацията на националните железници е, че обслужването до нерентабилни райони ще бъде намалено, което ще повлияе неблагоприятно на местното население; плановете за приватизация се опитват да разрешат този проблем с променлив успех.Всички британски железници са национализирани като Британски железници през 1948 г., но са приватизирани през 1994 г. Япония приватизира националната си железопътна линия през 1987 г. Основна грижа при приватизацията на националните железници е, че обслужването до нерентабилни райони ще бъде намалено, което ще повлияе неблагоприятно на местното население; плановете за приватизация се опитват да разрешат този проблем с променлив успех.Всички британски железници са национализирани като Британски железници през 1948 г., но са приватизирани през 1994 г. Япония приватизира националната си железопътна линия през 1987 г. Основна грижа при приватизацията на националните железници е, че обслужването до нерентабилни райони ще бъде намалено, което ще повлияе неблагоприятно на местното население; плановете за приватизация се опитват да разрешат този проблем с променлив успех.
Тази статия беше последно преработена и актуализирана от Jeannette L. Nolen, помощник редактор.
